https://scheepszaken.nl/schepen-lijst/188437/overnaadse-klassieker-windjammer-javaans-teak/
Hereniging met de Windjammer, nu onder de naam Windjammer Beatrijs
Windjammer Beatrijs al 60 jaar in dezelfde familie
Al bijna zeventig jaar wordt er met de Windjammer Beatrijs gevaren. Een overnaads, te Soerabaja in Indonesië gebouwd, een acht meter lange S-spant, die vanaf 1955 in ons land rondvaart. Frans Hin sr. kocht het jacht in 1959 en nu zeilt zijn zoon Nico er met zijn gezin alweer vele jaren mee. Een heel aparte geschiedenis van een apart jacht en een echte zeilfamilie. verslag door Wim de Bruijn, foto's familie Hin, e.a. |
===============================================================================
Het verhaal begint bij Arie Cornelis Krijgsman die in 1937 zijn dienstplicht vervulde bij de pontonniers in Dordrecht.
Tijdens de jaren 39 werkte Arie Sr. als 2e timmerman op de MS Oranje die bezig was met zijn proefvaart en bestemd was als passagiersschip de verbindingen te onderhouden tussen Nederland en Nederlands Indië.
Bij het aanlopen van Rotterdam moest vader Arie van boord af wegens de Mobilisatie. De Kapitein heeft veel bemanningsleden aan boord proberen te houden, maar helaas is Arie opgeroepen zijn plichten te voldoen....
Tijdens de jaren 39 werkte Arie Sr. als 2e timmerman op de MS Oranje die bezig was met zijn proefvaart en bestemd was als passagiersschip de verbindingen te onderhouden tussen Nederland en Nederlands Indië.
Bij het aanlopen van Rotterdam moest vader Arie van boord af wegens de Mobilisatie. De Kapitein heeft veel bemanningsleden aan boord proberen te houden, maar helaas is Arie opgeroepen zijn plichten te voldoen....
Direct na de oorlog vertrok Krijgsman naar Engeland als Oorlogsvrijwilliger en voer daarna naar Malakka en vervolgens Nederlands-Indië. Toen hij in juni 1946 met verlof ging en werd ontheven als oorlogsvrijwilliger, trad hij in dienst bij de Droogdok Maatschappij ‘Soerabaja’, die dringend vakmensen nodig had. Er was daar genoeg werk voor scheepstimmerman Arie, want voor de grote schepen moesten onder meer reddingssloepen worden gebouwd. Vader Arie ging daar aan het werk en liet al snel zijn vrouw en twee kinderen, waaronder de in 1946 in Nederland geboren Arie jr., overkomen. Dat ging goed en de kleine Arie groeide op in Indonesië.
Een eigen boot Voor Soerabaja ligt prachtig zeilwater en er voeren al een aantal houten schepen en jachtjen. In 1952 verscheen in De Waterkampioen een verslag van de door Gait Kroes ontworpen en gebouwde Jupiter, door de toenmalige hoofdredacteur ir. Jan Loeff. Vaak had Loeff behoorlijke kritiek op jachtontwerpen, maar nu was Loeff enthousiast over de mooie lijnen van de Jupiter en drukte hij ook het lijnenplan en een algemeen plan af. |
Toen vader Krijgsman een jacht voor zichzelf wilde bouwen, liet hij zich waarschijnlijk volledig inspireren door het ontwerp van de Jupiter.
Het is uniek dat er zeer onlangs, dankzij zoon Arie jr., foto’s van de bouw van het jacht in Soerabaja boven water zijn gekomen.
Het is heel apart om te zien hoe de planken uit een boom worden gezaagd.
Het is uniek dat er zeer onlangs, dankzij zoon Arie jr., foto’s van de bouw van het jacht in Soerabaja boven water zijn gekomen.
Het is heel apart om te zien hoe de planken uit een boom worden gezaagd.
Er werd voor de bouw van het jacht Javateak gebruikt, omdat dat een robuuste en praktisch onverwoestbare houtsoort is en bovendien op Java in die tijd ruim voorhanden was. Krijgsman bouwde de boot wat zwaarder dan Kroes had aangegeven, omdat het jacht –vanwege de toen heersende dreigingen in Indonesië – voor het gezin Krijgsman als vluchtboot naar Australië gebruikt moest kunnen worden.
Toen ik onlangs een gesprek had met Nico Hin, zijn vrouw Marja, dochter Martine en broer Huub, kwam ook Arie Krijgsman jr. met zijn vrouw Ursula naar de Haarlemsche Jachtclub, waar de Windjammer Beatrijs ligt.
Het was voor het eerst na zijn vertrek uit Indonesië in 1956 dat Arie jr. zijn vaders jacht weer terugzag.
Het was voor het eerst na zijn vertrek uit Indonesië in 1956 dat Arie jr. zijn vaders jacht weer terugzag.
Als Arie gaat vertellen herinnert hij zich nu nog goed de zeiltochtjes voor de Javaanse kust met zijn vader. Ook werden er regelmatig wedstrijden mee gezeild. Het als Windjammer gedoopte jacht voer daar veel rond. Later bouwde zijn vader nog een jachtje voor zijn vriend Jan Hoeksel , maar toen in zijn tuin, dat zou de Bestevaer worden.
|
op de Windjammer v.l.n.r. Moeder Annie, vader Arie, Arie jr. en zus Hennie
op de bestevaer v.l.n.r. Puckie en ome Jan Hoeksel
op de bestevaer v.l.n.r. Puckie en ome Jan Hoeksel
Vader Krijgsman volgde in 1958 nadat hij door Soekarno het land is uitgeschopt en moest zijn Windjammer en andere bezittingen achterlaten. Hij zou het jacht toen echter al hebben verkocht aan de heer Barends, die het naar Nederland liet verschepen.
Zeilersfamilie Hin
De familie Hin was in Haarlem bekend van de Kousenfabrieken Hin NV die in 1909 aan de Zijlweg in Haarlem werd gebouwd. Om deel te nemen aan internationale wedstrijden kon men toen nog niet beschikken over trailers, vandaar dat jollen voor wedstrijden in Engeland als deklast meegingen aan boord van het grote jacht van de familie Hin: de Beatrijs. Later kwamen daar steeds grotere jachten voor in de plaats, zoals de Vaerwel’s. Ze hadden altijd een prominente plaats aan de buitensteiger van de HJC, voor zover ik me dat tot de jaren zeventig voor de geest kan halen. |
Tweemaal per jaar voeren we met ons botterjacht langs de HJC naar en van onze winterligplaats in Heemstede.
Veel leden van de grote familie Hin werden actief lid van de HJC. In het gedenkboek over 100 jaar HJC komen we regelmatig de naam Hin tegen. Frans Hin sr., de vader van Nico en Huub, behaalde al op zeer jonge leeftijd samen met zijn broer Jan (de vader van Floris Hin) een Gouden Olympische medaille in 1920 in Antwerpen in de 12 vts. jol. Daarna verbleef Frans een tijdje in Indonesië en pakte na die periode het zeilen snel weer op als bemanning bij Cees Bruynzeel op de Zeearend, de Zeevalk, de Zeeslang, en de Stormvogel, waar ook Jan aan internationale wedstrijden deelnam en zelfs op films vastlegde omdat hij beroepsfilmer was. |
In de jaren zestig was Frans havencommissaris bij de HJC. Zoals al beschreven, kocht hij in 1959 de Windjammer, die hij door zijn dochter Beatrijs liet dopen tot Windjammer Beatrijs, met zeewater van de eerste vloed van die dag. Zoon Huub moest daarvoor heel vroeg naar het strand om de fles met zeewater te vullen! In die tijd was Frans sr. heel actief in het opleiden van de jeugd en het afnemen van zeilexamens. Niet alleen bij de HJC, maar kennelijk ook bij andere verenigingen.
Want toen ikzelf in 1958 bij de Zeeverkennersgroep St. Jozef in Heemstede zeilen leerde, kwam ‘oom Frans’ zeilexamens afnemen. Nooit zal ik zijn opgave vergeten dat ik een paalsteek op mijn rug moest kunnen maken. Want hij had ooit bij het met slecht weer ’s nachts binnenzeilen van de haven van Scheveningen, terwijl hij zich tegen het want staande moest zien te houden op de slingerende Windjammer Beatrijs, op zijn rug een paalsteek in een landvast moeten leggen om snel te kunnen afmeren.
Verbeteringen aan de Windjammer Beatrijs
Al snel werd de Windjammer Beatrijs gemoderniseerd en werden de zeileigenschappen aanzienlijk verbeterd met behoud van het klassieke karakter van het jacht.
De oorspronkelijke 5 pk Penta dieselmotor werd later vervangen door een Yanmar diesel, heel eenvoudig omdat Nico bij Yanmar werkte.
Omdat de Yanmar diesel wat hoger was dan de oude Penta, kwam de kuipvloer wat hoger te liggen en werd daardoor beter zelflozend. Van der Neut in Alphen aan de Rijn maakte een dikkere houten mast en giek, want de bestaande mast was wel erg fragiel. De verstaging werd zwaar uitgevoerd, zodat er ook bij zwaar weer op zee geen risico werd gelopen.
Later werd de 7/8 tuigage vervangen door een masttoptuigage, waardoor de voorzeilen groter konden worden.
De teakhouten romp gaf aanvankelijk problemen met verfsystemen. Het Javateak was erg kalkhoudend en vet. Als het hout kaal was gehaald, moest je het eerst goed ontvetten voordat je kon gaan schilderen. Dat probleem is nu gelukkig helemaal onder controle.
Al snel werd de Windjammer Beatrijs gemoderniseerd en werden de zeileigenschappen aanzienlijk verbeterd met behoud van het klassieke karakter van het jacht.
De oorspronkelijke 5 pk Penta dieselmotor werd later vervangen door een Yanmar diesel, heel eenvoudig omdat Nico bij Yanmar werkte.
Omdat de Yanmar diesel wat hoger was dan de oude Penta, kwam de kuipvloer wat hoger te liggen en werd daardoor beter zelflozend. Van der Neut in Alphen aan de Rijn maakte een dikkere houten mast en giek, want de bestaande mast was wel erg fragiel. De verstaging werd zwaar uitgevoerd, zodat er ook bij zwaar weer op zee geen risico werd gelopen.
Later werd de 7/8 tuigage vervangen door een masttoptuigage, waardoor de voorzeilen groter konden worden.
De teakhouten romp gaf aanvankelijk problemen met verfsystemen. Het Javateak was erg kalkhoudend en vet. Als het hout kaal was gehaald, moest je het eerst goed ontvetten voordat je kon gaan schilderen. Dat probleem is nu gelukkig helemaal onder controle.
In het voorschip is een vaste kooi aan bakboord en een opklapbare zeilkooi aan stuurboord. Daar hangen ook alle schoten, keurig opgeschoten, aan haken, terwijl er voldoende ruimte is voor niet gebruikte zeilen. Koken doet de familie Hin al jaren op een een-pits kooktoestel. Daar word je erg handig in en zelfs met echtpaar en drie kinderen was het nooit een probleem om een driegangendiner op tafel te toveren. Aan stuurboord is een kaartentafel. Alles aan boord is simpel, maar zeer doelmatig. Met steeds kleine aanpassingen groeide het jacht met zijn tijd mee. Eigenaar Nico was niet alleen slim voor zijn eigen jacht, veel HJC-leden hebben in de loop der jaren kunnen profiteren van zijn kennis. Door de jarenlange passie en toewijding van de familie voor de staat van het schip, is de Windjammer Beatrijs nog steeds hét klassieke zeiljacht dat de meeste complimentjes ontvangt in de havens waar wordt afgemeerd.
|
Interieur In de kajuit zie je aan stuurboord een hondekooi en aan bakboord de kombuis. In de kajuit is door de familie Hin ook een mooie voorziening voor een zeekooi getroffen. Met een paar simpele handbewegingen, het plaatsen van een laag schotje en het opschuiven van het bankkussen, kan een bemanningslid op zee snel in een comfortabele kooi kruipen, zonder dat hij of zij eruit kan rollen bij een onverwachte beweging van het schip. |
De laatste jaren is het jacht, vooral rond het IJsselmeer, in Friesland en op de Wadden een bekende en graag geziene gast.
Het interieur ademde ook de sfeer van lange zeereizen die met de Windjammer Beatrijs zijn gemaakt naar Helgoland, Denemarken, België en Frankrijk. Hier zijn in de loop der jaren heel wat havens bezocht door inmiddels vier generaties Hin.
Het interieur ademde ook de sfeer van lange zeereizen die met de Windjammer Beatrijs zijn gemaakt naar Helgoland, Denemarken, België en Frankrijk. Hier zijn in de loop der jaren heel wat havens bezocht door inmiddels vier generaties Hin.
Actief in het clubleven
Nico Hin was jarenlang technisch-, jeugd- en wedstrijdcommissaris en werd voor zijn vele verdiensten uitgeroepen tot erelid en dat is hij nu al ruim 25 jaar! Ook zijn jongere broer Huub was heel actief bij de HJC. Het is een Jachtclub die in haar honderdjarige bestaan, maar liefst driemaal moest verhuizen. Nu is de nieuwe locatie aan de Mooie Nel, echt fantastisch met een grote jachthaven, een ruim clubhuis, eigen helling, kraan, botenwagen, jollensteiger, grote winterbergingsloods en een groot parkeerterrein. Er zijn heel veel activiteiten, vooral voor de jeugd en nog steeds zijn er heel veel leden die actief bijdragen aan het in standhouden van deze unieke vereniging.
Nico Hin was jarenlang technisch-, jeugd- en wedstrijdcommissaris en werd voor zijn vele verdiensten uitgeroepen tot erelid en dat is hij nu al ruim 25 jaar! Ook zijn jongere broer Huub was heel actief bij de HJC. Het is een Jachtclub die in haar honderdjarige bestaan, maar liefst driemaal moest verhuizen. Nu is de nieuwe locatie aan de Mooie Nel, echt fantastisch met een grote jachthaven, een ruim clubhuis, eigen helling, kraan, botenwagen, jollensteiger, grote winterbergingsloods en een groot parkeerterrein. Er zijn heel veel activiteiten, vooral voor de jeugd en nog steeds zijn er heel veel leden die actief bijdragen aan het in standhouden van deze unieke vereniging.
De Windjammer Beatrijs heeft jarenlang in Medemblik haar vaste ligplaats gehad. Dat was ideaal om via Den Oever snel op Wad en Noordzee te zijn. In het najaar lag het jacht aan de Mooie Nel, voordat het op de wal werd gezet voor de winterberging. De familie Hin is altijd gezamenlijk actief als het gaat om krabben, schuren, schilderen en lakken.
De Hinnen hebben altijd veel waarde gehecht aan het koesteren van de originele en karakteristieke scheepskenmerken van het schip, zonder overigens moderne gemakken te veel uit de weg te gaan. Voor de stuurman staat een kompaszuil met een origineel cardanisch sloepkompas van L.J. Harri, afkomstig van de Koninlijke Paketvaart Maatschappij. |
Er wordt sinds kort gezocht naar een waardige opvolger die het teakhouten jacht wil overnemen. Voor een jong gezin kan de Windjammer Beatrijs een mooie start zijn om nieuwe havens te ontdekken. Je moet wel handig zijn en ook plezier in en tijd voor het schilderen en lakken hebben.
Interesse? Kijk voor meer informatie op: https://sites.google.com/view/klassiekzeiljachttekoop Bel 0613 084 248 of mail naar windjammerbeatrijs@gmail.com
Interesse? Kijk voor meer informatie op: https://sites.google.com/view/klassiekzeiljachttekoop Bel 0613 084 248 of mail naar windjammerbeatrijs@gmail.com
Arie Krijgsman jr., ziet na 64 jaar het jacht van zijn vader weer terug in Nederland en zit trots aan de helmstok.
Dank !
Ik wil via dit episteltje de gehele familie Hin danken voor het contact en vooral de vriendelijkheid die jullie als familie uitstraalde naar ons toe, die warme gevoelens die ik tijdens het weerzien met de Windjammer heb ervaren vond ik ook terug in de Windjammer Beatrijs.
De liefde die jullie hebben voor dit zeiljacht heeft er voor gezorgd dat ik de Windjammer weer kon terug gezien en nagenoeg nog geheel authentiek...
Complimenten voor de staat waarin de Windjammer Beatrijs verkeerd, mijn vader zou trots zijn geweest...., maar ook moest ik even een traantje wegpinken...., veel herinneringen kwam mij te boven en die zijn onuitwisbaar !
Ik wens de Windjammer Beatrijs een behouden vaart en hopelijk komt er een nieuwe eigenaar die er net zo veel liefde in kan leggen als dat er in de ruim 70 jaren in is gestopt.
Arie Krijgsman Jr.
Ik wil via dit episteltje de gehele familie Hin danken voor het contact en vooral de vriendelijkheid die jullie als familie uitstraalde naar ons toe, die warme gevoelens die ik tijdens het weerzien met de Windjammer heb ervaren vond ik ook terug in de Windjammer Beatrijs.
De liefde die jullie hebben voor dit zeiljacht heeft er voor gezorgd dat ik de Windjammer weer kon terug gezien en nagenoeg nog geheel authentiek...
Complimenten voor de staat waarin de Windjammer Beatrijs verkeerd, mijn vader zou trots zijn geweest...., maar ook moest ik even een traantje wegpinken...., veel herinneringen kwam mij te boven en die zijn onuitwisbaar !
Ik wens de Windjammer Beatrijs een behouden vaart en hopelijk komt er een nieuwe eigenaar die er net zo veel liefde in kan leggen als dat er in de ruim 70 jaren in is gestopt.
Arie Krijgsman Jr.
Inmiddels heeft een nieuwe eigenaar zich gemeld.
De Windjammer Beatrijs is verkocht....
Ik hoop één dezer dagen er meer over te vernemen ter publicatie op mijn website....
Wordt vervolgd !
De Windjammer Beatrijs is verkocht....
Ik hoop één dezer dagen er meer over te vernemen ter publicatie op mijn website....
Wordt vervolgd !